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| 稿件标题： | 暖机对航空发动机性能模型的影响分析 |
| 稿件作者： | 钱仁军1,2，宋汉强2，李本威1，朱飞翔1，张赟1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2021.07.002 |
| 科学编辑： | 李立州 博士（中北大学教授） |
| 栏目名称： | 装备理论与装备技术 |
| 关键词： | 涡扇发动机；暖机；部件级模型；性能偏差；部件特性 |
| 文章摘要： | 为了研究航空发动机暖机影响问题，建立了发动机部件级数学模型，分析了暖机对发动机性能模型的影响。基于变比热法建立了各部件的计算模型，结合发动机的共同工作方程，建立了发动机的数学模型，并采用牛顿-拉夫逊法对性能模型求解。对比了3台发动机对应的模型计算值、暖机后实测值和不暖机实测值，结果表明：暖机情况下发动机模型精度较高，模型计算值与台架测量值最大相对误差分别为5.26%、5.75%和4.91%，符合发动机建模的精度要求；不暖机情况下模型性能参数计算值与发动机实测值误差较大，最大相对误差分别为9.43%、9.54%和8.75%，此时模型的计算精度较低，原有发动机模型已不能准确反映发动机整机性能。 |
| 稿件基金： | 国家自然科学基金项目（51505492）；泰山学者建设工程专项基金项目 |
| 引用本文格式： | 钱仁军，宋汉强，李本威，等.暖机对航空发动机性能模型的影响分析［J］.兵器装备工程学报，2021,42(07):6-12. QIAN Renjun, SONG Hanqiang, LI Benwei, et al.Effect Analysis of Heating of Turbine on AeroEngine Performance Model［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2021,42(07):6-12. |
| 刊期名称： | 2021年07期 |
| 出版时间： | 2021年7月 |
| 上线时间： | 2021年7月28日 |
| 浏览次数： | 2713 |
| 下载次数： | 533 |
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