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| 稿件标题： | 车载运输过程中固体发动机粘接界面损伤研究 |
| 稿件作者： | 徐伯起1，卢明章2，李高春1，李金飞1，邢磊1 |
| DOI： | 10.11809/bqzbgcxb2021.07.043 |
| 科学编辑： | 娄永春（上海航天八院806所研究员） |
| 栏目名称： | 机械制造与检测技术 |
| 关键词： | 粘接界面；温度；振动；有限元；累积损伤 |
| 文章摘要： | 基于实测振动加速度数据完成车载运输过程中振动载荷谱的构建，利用有限元软件研究在温度、振动载荷作用的环境下固体发动机推进剂/衬层粘接界面的应力分布情况，基于Miner准则分析实际运输过程中推进剂/衬层粘接界面损伤分布情况。计算服役10年损伤结果，发现损伤的关键部位在距离后封头端面120~250 mm和400~600 mm，其中距离后封头端面521 mm处的损伤因子最大，为0.526 3。在长时间运输后，应重点检查此部位的损伤情况。 |
| 引用本文格式： | 徐伯起，卢明章，李高春，等.车载运输过程中固体发动机粘接界面损伤研究［J］.兵器装备工程学报，2021,42(07):252-257. XU Boqi， LU Mingzhang， LI Gaochun, et al.Study on Damage of Solid Rocket Motor Bonding Interface Caused by Temperature and Vibration Load During Vehicle Transportation［J］.Journal of Ordnance Equipment Engineering,2021,42(07):252-257. |
| 刊期名称： | 2021年07期 |
| 出版时间： | 2021年7月 |
| 上线时间： | 2021年7月28日 |
| 浏览次数： | 2607 |
| 下载次数： | 1989 |
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